На прошлой неделе американское агентство NASA выбрало три частные аэрокосмические компании, которые займутся разработкой проектов лунных посадочных модулей для новой лунной программы «Артемида». Это компании Blue Origin, SpaceX и Dynetics. Старт «Артемиды» запланирован на 2024 год, но выбранные компании должны проработать свои проекты под лунную миссию раньше — за десять месяцев от сегодняшнего дня.
Сестра Аполлона
«Артемида» масштабнее «Аполлона» — программа предполагает высадки на Луну с 2024 года, строительство орбитальной лунной станции Deep Space Gateway и сооружение постоянной базы на поверхности Луны. Работы над всем этим уже ведутся. Сразу несколько компаний занимаются созданием ракеты-носителя Space Launch System, космических кораблей многоразового использования, орбитальных модулей для космической станции и прочей техники вроде скафандров.
Blue Origin, Space X и Dynetics займутся разработкой лунных посадочных модулей по программе NextSTEP-2 (Next Space Technologies for Explorations Partnerships). Компании работают на поэтапных контрактах. На первом этапе в течение десяти месяцев они будут заниматься доработкой своих проектов при поддержке специалистов NASA. Аэрокосмическое агентство выделило на разработку проектов трех компаний 967 миллионов долларов.
Blue Origin работает над проектом лунного посадочного модуля Blue Moon с кислородно-водородным двигателем BE-7. Его смогут применять для доставки на Луну грузов и людей. Компании Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper создают системы авионики, управления и навигации для трехступенчатой посадочной системы ILV (Intergated Lander Vehicle), а также многоразовый возвращаемый модуль. Он сможет проводить стыковку с орбитальным судном Orion или космической станцией Deep Scape Gateway. ILV выйдет в космос с помощью ракет-носителей New Glenn и Vulcan Centaur.
SpaceX Илона Маска занимается сверхтяжелой многоразовой ракетой Starship. Она рассчитана на полеты как к Луне, так и Марсу. Ракета, использующая метано-кислородные двигатели Raptor, будет подниматься с Земли с помощью многоразовой ступени Super Heavy. Для полета до Луны понадобится дозаправка — она будет осуществляться танкером на околоземной орбите.
Компания Dynetics, в свою очередь, разрабатывает двухступенчатую систему для посадки на Луну DHLS (Dynetics Human Landing System). С Земли ее будут запускать с помощью ракеты-носителя Vulcan Centaur. DHLS оснащена двумя объемными топливными баками, солнечными панелями. Благодаря тому, что кабина после посадки окажется рядом с лунной поверхностью, экипаж сможет быстро выходить и заходить, и перемещать инструменты и образцы пород. Посадочная система сможет стыковаться с кораблем Orion и орбитальной станцией Deep Space Gateway для дозаправки.
Подробнее о кораблях
Orion
Этот многоразовый корабль прежде всего предназначен для программы «Артемида», но изначально он разрабатывался компанией Lockheed Martin еще в середине 2000-х годов как замена шаттлам и для перспективных полетов на Марс.
«Орион» вмещает до шести членов экипажа и может поддерживать их жизнедеятельность в течение трех недель. Первым серьезным полетом «Ориона» станет беспилотная миссия «Артемида-1», запланированная на ноябрь 2021 года. Диаметр «Ориона» составляет 5,3 метра, а масса — около 25 тонн. Внутренний объем корабля в полтора раза больше, чем у «Аполлона», совершавшего лунные миссии в 1960-х – 1970-х годах.
Starship от SpaceX
Прототип Starship, проект Big Falcon Rocket Илон Маск анонсировал еще в 2005 году, но главный параметр, полезная нагрузка в размере 100 тонн, был предусмотрен еще тогда. В 2016-2018 годах рассматривалось увеличение этого показателя до 150 тонн, и тогда ракета побила бы исторический рекорд.
Название большой ракеты SpaceX для полета на Марс менялось семь раз, и последней версией стало название Starship. До этого ракета называлась BFR (Big Falcon Rocket или Big Fucking Rocket в нецензурной версии).
Ракета сможет летать на Луну с дозаправкой на эллиптической орбите для полета на Луну и дозаправкой на низкой орбите для полета на Марс. Сравним Starship с лунной ракетой Saturn V, использовавшейся в миссиях «Аполлон». Высота: 118 метров против 110 у «Сатурна», полезная нагрузка — 100 тонн против 140, зато гораздо больше экипажа: 100 человек у Starship против трех у «Сатурна». В корабле можно будет разместить до 40 кабин для экипажа, обширные зоны общего пользования, склады, кухни, а также убежища для защиты экипажа от солнечных вспышек.
В ходе проектирования ракета изменила внешний вид — из современного белого обтекаемого корабля она превратилась в ретрофутуристичную ракету с двумя крыльями, облицованную нержавеющей сталью. По словам Илона Маска, «технологические потомки» Starship смогут совершать полеты к другим звездам.
