Дания и Норвегия объединяют усилия для строительства крупнейшего и самого мощного парома на водородном топливе, способного перевозить 1800 пассажиров между Копенгагеном и Осло.
Страны подали заявку на финансирование ЕС для новаторского проекта. Фонд нацелен на «высокоинновационные технологии и крупные флагманские проекты».
В проекте стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности Европейской комиссии, говорится, что по плану к 2035 году должны эксплуатировались суда с нулевым уровнем загрязнения.
Водородный паром, который будет называться Europa Seaways и будет эксплуатироваться DFDS, также сможет перевозить до 380 автомобилей, либо 120 грузовиков за 48 часов в оба конца. В действие корабль будет приводить топливный элемент мощностью 23 мегаватта, который больше, чем любая другая существующая двигательная установка.
Согласно Euractiv, «паром позволит избежать выброса 64 000 тонн CO2 в год, столько же, сколько уводит более 13 000 легковых автомобилей».
Напомним, в Австрии начал курсировать пассажирский поезд на водороде
