Согласно прогнозу консалтинговой компании Wood Mackenzie, в ближайшие пять лет количество электрических грузовиков в США вырастет с 2 тысяч машин на дорогах общего пользования до 54 тысяч. Количество станций быстрой зарядки к 2025 году достигнет 48 тыс.
Как объясняют в WoodMac, запас хода современных электрогрузовиков в среднем не превышает 480 км, но даже этого достаточно для их повсеместного использования. Более 68% городских и региональных грузовиков находятся в эксплуатации всего несколько часов в день и преодолевают короткие расстояния. Это значит, что им не нужны новые типы батарей, а лишь продуманная инфраструктура станций зарядки по США.
Прогнозируется, что современные электрические грузовики и авто следующих поколений будут пользоваться теми же станциями для подзарядки, что и электрические автобусы. Таким образом, лишь от их количества зависит число электрогрузовиков в эксплуатации.
Одним из самых перспективных проектов WoodMac называют Volvo Low Impact Green Heavy Transport Solutions (LIGHTS), предполагающий глобальную систему станций быстрой подзарядки для грузовиков в США. В LIGHTS уверены, что их программа станет основой электрификации грузовиков и снизит уровень выбросов CO2.
Напомним, Tesla Илон Маск уже водит автопилот. Всех остальных предприниматель попросил подождать 6-10 недель
Фото: Tesla
