FAA замінить дискети в системах диспетчерського управління до 2028 року

FAA замінить дискети в системах диспетчерського управління до 2028 року

FAA до кінця 2028 року замінить системи з дискетами у 435 об’єктах управління повітряним рухом США.

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) до кінця 2028 року планує замінити інформаційні системи, що використовують дискети, у 435 об’єктах системи управління повітряним рухом. Нову Enterprise Information Display System (E-IDS) встановлять на робочих місцях диспетчерів у центрах управління повітряним рухом, диспетчерських пунктах підходу та вежах аеропортів.

Як BBC News, E-IDS має замінити кілька застарілих систем відображення інформації, створених ще у 1980-х роках. Першими нову систему отримають Міжнародний аеропорт Атлантик-Сіті, Міжнародний аеропорт Нешвілла, Міжнародний аеропорт Грейтер-Рочестер, а також центри обробки даних в Атланті та Солт-Лейк-Сіті.

 

Єдина платформа для критичних даних

 

За даними FAA, E-IDS надаватиме диспетчерам оперативно необхідну інформацію для керування польотами. Система об’єднає в одному інтерфейсі дані про погоду, повідомлення пілотів, обмеження повітряного простору, статус аеропортів і Notices to Airmen — повідомлення про небезпеки та нестандартні умови для авіації.

Адміністратор FAA Браян Бедфорд заявив, що нова система дасть диспетчерам змогу швидко обмінюватися критично важливими повідомленнями про польоти, розкладами використання обмеженого повітряного простору та звітами пілотів по всій Національній системі повітряного простору США.

 

Заміна систем на MS-DOS

 

E-IDS замінить, зокрема, Information Display System 4, Controller Equipment Information Display System, NAS Information Display System та En Route Information Display System. Один із компонентів, IDS-4, працює на MS-DOS і, за даними постачальника системи, безперервно використовувався з початку 1990-х років.

У квітневому звіті Міністерства транспорту США за 2026 рік зазначалося, що диспетчери користувалися системою на дискетах і застарілій операційній системі для роботи з критичною інформацією про погоду, повідомленнями NOTAM та стан аеропортів. У вересневому звіті Рахункова палата США вказала, що старі дисплейні системи мають неефективну організацію даних і потребують ручного оновлення, через що диспетчерам складніше шукати та відображати інформацію.