Ford повідомила про збереження 92% ємності батарей Mach-E за п’ять років

Ford оприлюднила дані про стан тягових батарей понад 36 тисяч електричних кросоверів Mustang Mach-E 2021 модельного року, проданих у США та Канаді. Після більш ніж п’яти років експлуатації середній показник здоров’я батареї в дослідженому парку становив 92%, повідомляє CNET.

За оцінкою автовиробника, ці машини сукупно проїхали близько 2 млрд миль. Приблизно 95% автомобілів з вибірки зберегли від 87% до 97% початкового стану батареї. Вищий показник означає, що електромобіль утримує більшу частину заявленого запасу ходу на одному заряді.

Показники автомобілів із великим пробігом

Близько 2 тисяч Mustang Mach-E у дослідженні подолали позначку 100 тисяч миль. У цієї групи середній рівень здоров’я батарей становив приблизно 91%. Ще близько 30 власників проїхали понад 200 тисяч миль, а середній показник для їхніх акумуляторів дорівнював 88%.

Mustang Mach-E 2021 року залежно від версії мав оцінений EPA запас ходу від 211 до 305 миль. Виходячи із середнього збереження ємності на рівні 92%, це відповідає втраті приблизно 16–24 миль запасу ходу з часом. Ford також згадала власника Mach-E 2022 року, який проїхав понад 400 тисяч миль на оригінальній батареї, не уточнивши її поточний стан.

Порівняння з іншими електромобілями

Результати Ford узгоджуються з даними австрійської компанії Aviloo, що займається діагностикою батарей електромобілів. Її дослідження охопило понад 500 тисяч машин 20 світових брендів. За пробігу 150 тисяч кілометрів Tesla Model Y зберігала близько 90,3% здоров’я батареї, Volkswagen ID.4 — 90,6%, а Hyundai Ioniq 5 — 92,8%.

Ford зазначила, що батареї Mach-E були розраховані щонайменше на 10 років роботи. У моделях 2021 року використано акумулятори з нікель-кобальт-марганцевою хімією. Нова платформа Universal Electric Vehicle для майбутнього компактного електричного пікапа Fathom передбачатиме батареї з літій-залізо-фосфатною хімією.