Garmin пояснила технологію титанового корпусу Fenix 9 Pro та Marq Gen 3

Garmin застосувала технологію наноформування для з’єднання титану з полімером у корпусах годинників Fenix 9 Pro та Marq Generation 3. Це дає змогу зробити металевий корпус тоншим, зберігши ділянки для проходження сигналів бездротового зв’язку, повідомляє TechRadar.

Проблема суцільного металу

Операційний директор Garmin Бред Тренкл пояснив, що суцільнометалевий корпус може заважати проходженню радіосигналів. Для годинників це стосується Bluetooth, LTE, супутникового зв’язку, ANT+, NFC та Wi-Fi. У базовій моделі Fenix 9 бічна частина корпусу виготовлена з армованого полімеру, тоді як титановими є безель і задня кришка.

За словами Тренкла, для пропускання сигналів у конструкцію необхідно додавати полімер. Традиційний спосіб з’єднання матеріалів передбачає використання кількох ущільнювачів, що збільшує товщину пристрою. Водостійкість є важливою характеристикою серії Fenix, тому полімерну частину не можна просто розмістити між елементами з титанового сплаву без герметизації.

З’єднання на нанорівні

Креативний керівник напряму Outdoor у Garmin Тодд Реджістер назвав технологію nano molding, або NMT, з’єднанням полімеру й металу на нанорівні. Перед нанесенням полімеру титанову поверхню дуже точно протравлюють або текстурують. Це формує мікроскопічну структуру, у яку полімер може щільно вбудуватися.

Реджістер зазначив, що до обробки поверхня корпусу виглядає майже повністю гладкою, тому з’єднати її з металом складно. Після травлення виникає інша текстура, а при значному збільшенні помітне взаємне зчеплення полімеру й титану на нанорівні. За його словами, такий метод забезпечує жорстке щільне з’єднання та дозволяє розмістити антени у потрібних місцях без надмірного збільшення товщини годинника.

У процесі не використовують звичайний клей: полімер безпосередньо з’єднується з титаном. Технологія NMT не є новою для споживчої електроніки: у 2011 році її тестувала HTC під час розробки смартфона Sensation 4G.