GM виплатить 220 млн доларів за врегулювання претензій щодо даних водіїв
GM виплатить 220 млн доларів штатам США для врегулювання претензій щодо передавання даних водіїв Smart Driver.
General Motors виплатить 220 млн доларів 35 штатам США та округу Колумбія для врегулювання претензій щодо даних водіїв. Генеральні прокурори штатів заявили, що автовиробник передавав дані програми Smart Driver брокерам даних, які надалі продавали їх страховим компаніям. Про це повідомляє The Next Web.
У межах домовленості GM має отримувати пряму згоду водіїв перед збиранням або передаванням даних про їхнє керування автомобілем і місцезнаходження. Коаліцію з 36 генеральних прокурорів очолили штати Вашингтон і Орегон. Штат Вашингтон отримає 12,3 млн доларів, а Нью-Йорк — близько 12,1 млн доларів.
Претензії щодо Smart Driver
Згідно зі скаргою Орегону, GM запустила Smart Driver у 2015 році як частину сервісу OnStar та позиціонувала її як інструмент для безпечнішого водіння. Програма фіксувала різке гальмування й прискорення, різкі повороти, перевищення швидкості, використання ременів безпеки, нічні поїздки та час поїздок.
Того ж року, стверджують прокурори, GM почала продавати дані OnStar і Smart Driver компанії Verisk Analytics, а у 2019 році уклала подібну угоду з LexisNexis Risk Solutions. За даними скарги, компанії перетворювали інформацію на звіти й рейтинги водіїв для страхових компаній, частина яких використовувала ці дані для визначення тарифів. У документі зазначено, що GM заробила на таких продажах понад 20 млн доларів по країні.
Дані про місцезнаходження та оформлення підключення
Генеральні прокурори також заявили, що GM збирала точні дані про місцезнаходження автомобіля кожні три секунди після ввімкнення запалювання. Із 2019 року ці відомості містили ідентифікатор, який пов’язував їх із конкретним транспортним засобом. Компанія ліцензувала ці дані британській компанії Wejo, що спеціалізувалася на даних підключених автомобілів. У січні 2024 року активи Wejo придбала Jacobs Engineering, яка уклала окрему ліцензійну угоду з GM.
За твердженнями штатів, багатьох водіїв реєстрували в програмі в дилерських центрах, а співробітники отримували бонуси, що частково залежали від кількості підключених клієнтів. У скарзі також ідеться, що застосунок GM повідомив понад 370 тисячам підключених водіїв, нібито вони не беруть участі у Smart Driver. Згодом компанія відключила їх від програми без повідомлення, тоді як їхні дані залишилися у брокерів та страховиків.
GM не визнала порушень у межах врегулювання. «Люди купували автомобіль, а не пристрій стеження», — заявив генеральний прокурор Орегону Ден Рейфілд.
