Виробник електромоторів magniX і стартап Universal Hydrogen, що займається комплексною паливною логістикою, спільно розробляють водневий двигун для літака Bombardier DHC-8.
Bombardier DHC-8 – двомоторний турбогвинтовий пасажирський літак канадського виробництва для авіаліній малої і середньої протяжності.
Нова модифікація лайнера буде оснащена парою електромоторів Magnix на 2 МВт, які будуть трохи потужнішими за стандартні турбогвинтові Pratt & Whitney на 1,860 МВт.
Водень буде служити в якості батареї, виробляючи електрику, проходячи через паливні елементи. Кількість пасажирських місць буде зменшено з 56 до 40 – для розміщення об’ємних водневих модулів. Запас ходу складе 740 км плюс резерв в газоподібному водні.
Нагадаємо, в Австрії почав курсувати пасажирський потяг на водні
