Maersk підтвердила витік даних із локальної застарілої системи
Maersk підтвердила витік даних із локальної застарілої системи, а WhiteArmor вимагає 5 млн доларів викупу.
Данська судноплавна та логістична група Maersk підтвердила несанкціонований доступ до локальної застарілої системи, успадкованої після попереднього придбання, з якої було вилучено дані. Розслідування інциденту триває, а компанія заявила, що за наявними доказами конфіденційні дані не були розкриті. Про це повідомляє BBC News.
Maersk не очікує збоїв у роботі
У Maersk зазначили, що інцидент ізольовано в межах локальної системи. Компанія не виявила ознак впливу на інші системи Maersk, а також на системи клієнтів і партнерів, які підключені до компанії через API та EDI-інтеграції. Замовники, за заявою перевізника, можуть надалі бронювати й керувати перевезеннями у звичному режимі.
Компанія не розкрила, яка саме система зазнала компрометації, коли сталося проникнення та які категорії даних могли бути вилучені. Maersk повідомила, що інформуватиме клієнтів у разі появи релевантної інформації або необхідності повідомити сторони, яких можуть стосуватися подальші висновки розслідування. Також клієнтам порадили обережно ставитися до неочікуваних повідомлень, нібито пов’язаних із цим випадком, і перевіряти їх через звичні контакти Maersk.
Вимога викупу від WhiteArmor
Угруповання-вимагач WhiteArmor заявило, що викрало близько 100 ГБ інформації з платформи OCF/LF Logistics, пов’язаної з Maersk, і вимагає від компанії 5 млн доларів у біткоїнах. Зловмисники дали 30 днів на контакт і оплату, погрожуючи оприлюднити дані.
WhiteArmor стверджує, що серед нібито викраденої інформації є записи майже 30 тисяч водіїв, паролі у відкритому вигляді, дані 33 облікових записів SUPER ADMIN, підписані підтвердження доставок, а також журнали 27 842 мобільних пристроїв із номерами телефонів, електронними адресами та IMEI. Ці твердження угруповання незалежно не підтверджені.
У 2022 році Maersk придбала LF Logistics, яка розробила платформу OCF/LF Logistics, у Li & Fung Group. Maersk працює у сфері морських перевезень і логістики, зокрема управляє контейнерним флотом, портовими терміналами, складами та сервісами повітряного й наземного транспорту.
