Продажі електромобілів у ЄС зросли на 45% за вісім місяців

Продажі акумуляторних електромобілів у Європейському Союзі за перші вісім місяців 2026 року сягнули 1,64 млн одиниць, що на 45% більше, ніж за аналогічний період торік. Частка таких автомобілів на ринку становила 22%, а в серпні зросла до 28%, повідомляє The Next Web.

Доступні моделі на ринку

Екологічна організація Transport and Environment підрахувала, що до кінця 2026 року в ЄС продаватимуть 16 моделей електромобілів вартістю до 25 тисяч євро — удвічі більше, ніж роком раніше. Продажі цих моделей, за оцінкою організації, можуть у сім разів перевищити рівень 2024 року.

Загалом на ринку ЄС доступні понад 150 масових моделей електромобілів. Близько 60 із них з'являються цього року, тоді як у 2021–2025 роках середній показник становив 15 нових моделей на рік. У серпні частка акумуляторних електромобілів у Франції досягла 38%, а в Німеччині — 32%.

Суперечка щодо цілі на 2035 рік

Доповідач Європарламенту Массиміліано Саліні, член партії Forza Italia, пропонує встановити для 2035 року ціль зі скорочення викидів на 90%, а не повну відмову від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, яку підтримує Європейська комісія. Його версія також прирівнює автомобілі, що працюють винятково на відновлюваному паливі, до електромобілів і подовжує період дотримання вимог із трьох до п'яти років.

За моделюванням Transport and Environment, за такого підходу частка акумуляторних електромобілів у 2030 році залишиться на рівні 22%, а у 2035-му становитиме 39%. За сценарієм Єврокомісії ці показники оцінюють у 47% та 85% відповідно. Організація також прогнозує, що запропонований Саліні варіант може скоротити продажі найдоступніших електромобілів приблизно на три чверті до 2030 року.

Водночас автовиробники вже закрили три чверті розриву до цільових показників 2025–2027 років, зазначає Transport and Environment. BMW, Stellantis, Kia та спільний пул Mercedes-Volvo вже відповідають вимогам, тоді як Volkswagenу потрібно скоротити ще приблизно 7 грамів CO2 на кілометр.