Slate Truck перейшов на LFP-батарею виробництва Іллінойсу
Slate Truck перейшов на LFP-батарею Gotion з Іллінойсу: запас ходу оцінюють у 205 миль, а потужність становить 181 к. с.
Виробник електричного пікапа Slate Truck відмовився від початково запланованих нікель-марганець-кобальтових батарей SK On і перейшов на літій-залізо-фосфатний акумулятор Gotion, який виготовляють у штаті Іллінойс. Як повідомляє Engadget, новий батарейний блок має ємність 65 кВт·год і забезпечує прогнозований запас ходу у 205 миль, або приблизно 330 км.
Slate зазначає, що показник 205 миль є розрахунком за циклом тестування EPA, а не остаточно затвердженим рейтингом агентства. Компанія також зберегла заявлену стартову ціну пікапа на рівні 24 950 доларів США без урахування збору за доставку в розмірі 1450 доларів.
Від двох батарей до однієї
Під час презентації Slate Truck у квітні 2025 року базову версію планували оснастити батареєю NMC ємністю 52,7 кВт·год від SK On із прогнозованим запасом ходу 150 миль. Для дорожчої модифікації передбачали акумулятор на 84,3 кВт·год, який мав забезпечувати близько 240 миль пробігу.
Тепер компанія пропонує лише один варіант батареї. Від версії з дальністю ходу 240 миль відмовилися, оскільки 65-кіловатний LFP-блок займає весь доступний простір під пікапом. Нові призматичні комірки встановлюють безпосередньо в батарейний блок, тоді як первісна конструкція SK On передбачала окремі модулі.
Зміни у вартості та характеристиках
LFP-батареї використовують залізо й фосфат замість нікелю, марганцю та кобальту, тому є дешевшими за NMC-акумулятори. Водночас така хімія має нижчу енергетичну щільність за однакових розмірів і ваги. Slate також повідомляє, що LFP-батареї загалом краще витримують часте заряджання до 100%.
Постачання з Manteno в Іллінойсі розташоване приблизно за 90 миль від заводу Slate у Warsaw, штат Індіана. Початково модулі SK On мали надходити з Commerce у Джорджії, приблизно за 710 миль від виробництва пікапів.
Перехід на нову систему знизив заявлену потужність із 201 до 181 кінської сили, однак Slate і надалі заявляє розгін до 60 миль на годину приблизно за вісім секунд. Компанія також вказує гарантію на батарею та силову установку строком 10 років або 110 тисяч миль.
