Specialized представила гравійний велосипед Diverge 4 Pro з підвіскою Future Shock
Specialized випустила Diverge 4 Pro — гравійний велосипед із підвіскою Future Shock 3.3, карбоновою рамою та трансмісією SRAM Force XPLR E1.
Компанія Specialized випустила гравійний велосипед Diverge 4 Pro, розрахований на нерівні ґрунтові дороги, технічні спуски, тривалі поїздки та байкпакінг. Модель коштує 8249 доларів і має карбонову раму FACT 9r, трансмісію SRAM Force XPLR E1 та систему підвіски Future Shock 3.3, повідомляє Ars Technica.
Велосипед важить 8,72 кг. Оновлена геометрія передбачає більший річ і нижче на 5 мм розташування каретки, що має сприяти кращому розподілу ваги та стійкості в поворотах. У стандартній комплектації встановлено шини завширшки 45 мм, водночас рама має зазор для шин до 50 мм.
Підвіска у рульовій частині
Future Shock 3.3 розміщена між рульовою трубою та виносом і забезпечує до 20 мм вертикального ходу керма. Вона використовує гідравлічне демпфування, щоб зменшувати передачу високочастотних ударів на руки й верхню частину тіла велосипедиста без зміни геометрії кермування чи ефекту клювання під час гальмування. Жорсткість стиснення можна регулювати поворотним перемикачем на верхній частині виносу.
За даними Specialized, лабораторні випробування показали зниження пікового ударного навантаження на кермі до 53% порівняно з іншими конфігураціями. Автор огляду зазначив, що на нерівному гравії система відчутно зменшувала втому рук і плечей під час тривалих поїздок.
Трансмісія та оснащення
Diverge 4 Pro оснащено 13-швидкісною трансмісією SRAM Force XPLR E1 з однією передньою зіркою на 40 зубців і касетою 10–46. Манетки мають програмовані додаткові кнопки, а задній перемикач кріпиться через універсальний знімний тримач UDH. У кареткову вісь інтегровано вимірювач потужності Quarq, який обчислює загальну потужність за показниками лівої ноги.
Модель також отримала збільшений відсік для зберігання в нижній трубі рами, куди можна покласти запасну камеру, балони CO₂ та інструменти. В огляді зазначають, що на асфальті велосипед орієнтований насамперед на комфорт і стабільність, тоді як на гравії та нерівних спусках його можливості розкриваються найповніше.
