США турбує факт відставання від Китаю в галузі гіперзвукових двигунів. Скоротити розрив і вийти вперед мають допомогти адитивні технології — 3D-друк металами та сплавами, які скоротять час на проєктування, прототипування, випробування та виробництво. Для цього Пентагон уклав контракт із компаніями Aerojet Rocketdyne на суму $22 млн. Aerojet має виготовити прототип гіперзвукового двигуна та надати технологію масового виробництва.
Компанія Aerojet Rocketdyne давно використовує адитивні технології при виробництві ряду ракетних та реактивних двигунів, включаючи AR1, RL10, RS-25, Bantam, а також для виробництва супутників MPS-120 CubeSat та компонентів рухової установки пілотованого «місячного» корабля NASA Orion та для. У сфері адитивного виробництва Aerojet співпрацювала з іншими дослідницькими організаціями Пентагону — AFRL, DARPA і, зрештою, з NASA. Тому не дивно, що Aerojet запросили до програми GAMMA-H з розробки техпроцесу виробництва прямоточного гіперзвукового двигуна методами розвиненого 3D-друку.
«Aerojet Rocketdyne об’єднає кілька важливих етапів комплексного процесу виробництва прямоточних реактивних двигунів у рамках контракту GAMMA-H, який забезпечить [виробничий] графік та економічність, пов’язані зі зменшенням фрагментарності ланцюжка поставок, – заявив президент Aerojet Rocketdyne Росс Нібергалл (Ross Niebergall). — Оптимізація процесів дозволить збільшити вихід деталей та скоротити кількість етапів обробки, що призведе до збільшення швидкості виробництва та зниження витрат».