Стартап Also почав постачання електровелосипедів після затримок
Also почав постачання електровелосипедів TM-B після затримок, спричинених дефіцитом компонентів і сертифікацією батареї.
Стартап Also, у якому Rivian є міноритарним акціонером, почав відправляти клієнтам перші електровелосипеди TM-B у версії Launch Edition після затримок із виробництвом. Компанія також готує до постачання стандартну та продуктивну версії моделі, заявив президент Also Кріс Ю в інтерв’ю The Verge.
За словами Ю, виробничий запуск ускладнили дефіцит компонентів і конкуренція за них із виробниками обладнання для серверів штучного інтелекту. Зокрема, компанії довелося повторно кваліфікувати альтернативні постачання мікросхем, високопродуктивних конденсаторів і матеріалів для друкованих плат. Тестування замінних компонентів тривало тижнями у термокамерах і на стендах ударних та вібраційних навантажень.
Сертифікація батареї
Also розробила батарею зі знімним блоком, заряджанням через USB-C потужністю до 240 Вт і системою керування, що підтримує рекуперативне гальмування. Ю сказав, що поєднання таких характеристик не було повністю передбачене чинними рекомендаціями для акумуляторів електровелосипедів. Компанія співпрацювала з UL для уточнення стандарту сертифікації та, за його словами, отримала повну сертифікацію UL.
Президент Also зазначив, що літій-іонні батареї не можуть бути цілком позбавлені ризику несправностей окремих елементів. Водночас він заявив, що в конструкції батарейного блоку використали механічні та програмні засоби захисту, запозичені з досвіду розробки акумуляторів для електромобілів.
Скарги на затримки та сервіс
Частина ранніх покупців висловлювала невдоволення затримками та браком комунікації на Reddit. Ю визнав, що компанія недостатньо регулярно інформувала тих, хто оформив передзамовлення, та повідомив про запровадження регулярних оновлень для цієї групи клієнтів. Він також сказав, що скасувань замовлень було небагато.
Початкові відправлення, за словами Ю, мали проблеми з фізичним поводженням із посилками з боку FedEx. Компанія призупинила такі доставки та змінила перевізника. Для ремонту Also розбудовує мережу авторизованих веломайстерень: нині вона налічує приблизно 150 перевірених партнерів і має зрости до понад 200.
TM-B оснащений модульною верхньою рамою, вбудованим дисплеєм, системою pedal-by-wire та програмним забезпеченням Dream Ride. Also також розробляє чотириколісний електротранспорт TM-Q для комерційних доставок і співпрацює з DoorDash над автономними платформами доставки.
