Tesla планує почати продаж безпілотних Cybercab до кінця року
Tesla планує почати продаж безпілотних Cybercab до кінця року, попри розслідування NHTSA щодо відповідності моделі нормам безпеки.
Tesla заявила, що до кінця року почне продавати клієнтам безпілотні двомісні автомобілі Cybercab. Машина золотистого кольору не має керма та традиційних ручних органів керування. Водночас Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розслідує, чи відповідає модель федеральним стандартам безпеки транспортних засобів.
Про плани компанії під час телефонної конференції за підсумками третього кварталу повідомив віцепрезидент Tesla з інженерії Ларс Мораві. За його словами, Cybercab, які виробляють зараз, призначені для власного парку роботаксі Tesla. Зі зростанням цього парку компанія планує переважно постачати клієнтам повністю спроєктовані автономні автомобілі, починаючи з невеликих обсягів.
Як повідомляє TechCrunch, Tesla має намір нарощувати постачання, вивчаючи процеси доставки, володіння та управління парком автономних машин.
Продажі для сторонніх клієнтів
Минулого місяця Tesla вже заявляла про можливість продажу Cybercab третім сторонам під час заходу, присвяченого моделі, в Остіні. Компанія також опублікувала форму для охочих скористатися роботаксі, однак механізм таких продажів тоді не був зрозумілий.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск раніше роками говорив про створення великого парку недорогих роботаксі. Раніший задум передбачав, що приватні автомобілі Tesla зможуть працювати як безпілотні таксі після оновлення програмного забезпечення, але цього ще не сталося.
Наразі власники Tesla можуть оформити підписку на Full Self-Driving (Supervised) — систему допомоги водієві, яка автоматизує багато завдань керування, але вимагає від людини залишатися уважною та бути готовою перебрати контроль. Маск заявив, що неконтрольовану водієм версію FSD планують надати клієнтам у другому кварталі.
Розслідування регулятора
NHTSA відкрила розслідування щодо Cybercab минулого місяця, через кілька годин після початку роботи цих автомобілів на дорогах загального користування в Остіні. Федеральні стандарти безпеки передбачають наявність ручних органів керування, зокрема педалі гальма, а також дзеркал заднього й бокового огляду.
Автовиробники зазвичай самостійно сертифікують відповідність машин цим нормам, і Tesla зробила так само. Чинні правила не враховують транспортні засоби без ручного керування, хоча Міністерство транспорту США запропонувало скасувати такі вимоги для автомобілів, спроєктованих для автономної їзди. NHTSA перевіряє процедуру та технічні дані, на які Tesla спиралася під час сертифікації Cybercab. Результати розслідування можуть вплинути на законність експлуатації цих машин.
