У Франції показали прототип робомулу на базі танка AMX-32
KNDS і S2M Equipment представили у Франції прототип важкого наземного робота REFURBOT на базі танка AMX-32.
Французькі компанії KNDS France та S2M Equipment представили на Національних днях піхоти у Драгуньяні прототип важкого наземного безпілотника REFURBOT, призначеного для перевезення вантажів підрозділами 2-го іноземного піхотного полку Французького іноземного легіону. Про демонстрацію повідомляє BBC News.
REFURBOT позиціонують як комплект роботизації, що має дати змогу переобладнувати списану бронетехніку на безпілотні наземні машини. На заході його показали як «роботизованого мула» великого класу для логістичних завдань. Розробка поки має статус прототипу.
Комплект TOXO для переобладнання техніки
У проєкті використовують комплект TOXO, який поєднує радар, лідар, супутникову навігацію GNSS і систему камер із дистанційним керуванням приводами машини. Серед заявлених режимів — рух за лідером, проходження маршрутом, повернення на маршрут і патрулювання за точками.
Під час презентації REFURBOT на виставці Eurosatory у червні 2026 року демонстратор мав інше призначення: замість 105-мм башти на ньому встановили дистанційно керований бойовий модуль KNDS ARX25. Він оснащений 25-мм гарматою 25M811 із двосторонньою подачею боєприпасів, боєкомплектом у 280 готових пострілів і спареним 7,62-мм кулеметом.
Демонстратор на рідкісному шасі
У публікаціях про проєкт машину часто називали переобладнаним AMX-30. Водночас у пресрелізі KNDS щодо Національних днів піхоти йдеться про модернізацію та роботизацію танка AMX-32, а видання Army Recognition у червні повідомляло про використання відновленого прототипного шасі AMX-32.
AMX-32 був експортною модифікацією AMX-30, що не отримала замовлень: було виготовлено лише два прототипи. Франція натомість випустила 3571 машину сімейства AMX-30 у 1966–1994 роках. За даними Zone Militaire, 12-та база підтримки техніки французької армії з 2015 року щорічно розбирає приблизно 50 AMX-30.
KNDS планує перевірити REFURBOT під час тактичних оцінювань французької армії та в межах конкурсу CoHoMa з взаємодії людини й машини. Компанії не оприлюднили даних про вантажопідйомність, вартість, рівень автономності чи контракт на постачання таких машин.