Перехід на електрифікацію скоротить кількість робітників у німецькому автомобільному секторі на 186 000 осіб до 2035 року порівняно з рівнем 2019 року, про що йдеться в новому дослідженні Prognos.
Скорочення чисельності персоналу здебільшого є результатом того, що «приводні системи» електромобілів потребують меншої кількості компонентів, ніж їхні попередники з двигунами внутрішнього згоряння, а це означає, що як співробітники автовиробників, так і ті, хто працює у сфері поставок, ризикують втратити свої робочі місця.
Вакансії, пов’язані зі зварюванням і обробкою металу, а також з управлінням бізнесом і адмініструванням, стануть рідкіснішими, стверджується у звіті, але автовиробникам доведеться наймати більше людей, які працюють у сферах ІТ, електротехніки, а також машинобудування. Однак загалом більше робочих місць буде втрачено, ніж створено, тому працівникам, які перебувають у зоні ризику, було б розумно перекваліфікуватися.
У звіті Prognos йдеться про те, що зміна структури робочих місць у німецьких автовиробниках відбувається вже кілька років, але протягом наступних 10 років вона набиратиме обертів. І ніде ця зміна не проявляється так явно, як у компанії Volkswagen, яка минулого тижня попросила своїх співробітників піти на скорочення заробітної плати.