Виробники електромобілів у США не розраховують на повернення податкових пільг

Виробники електромобілів у США не розраховують на повернення податкових пільг

Rivian, Lucid і Scout Motors не планують бізнес із розрахунком на відновлення податкових пільг для електромобілів у США.

Керівники Rivian, Lucid і Scout Motors не закладають у свої плани можливе відновлення федеральної підтримки покупців електромобілів у США. Про це з посиланням на CNBC повідомляє The Next Web.

Демократи здобули контроль над Конгресом США за підсумками проміжних виборів і мають розпочати роботу в новому складі у січні. Водночас керівники автовиробників не очікують, що це автоматично означатиме повернення податкових стимулів для електрокарів.

 

Пільга припинила діяти у 2025 році

 

Федеральний податковий кредит на суму до 7,5 тис. доларів для покупців електромобілів перестав діяти щодо автомобілів, придбаних після 30 вересня 2025 року. Перед завершенням програми продажі електрокарів зросли, а згодом знизилися.

Генеральний директор Rivian Ар Джей Скеріндж заявив, що сподівається на пошук компромісу між Конгресом і президентом Дональдом Трампом, однак компанія не будує своїх планів на такому рішенні. За його словами, із просуванням рішень у Конгресі можуть виникнути значні труднощі.

 

Компанії роблять ставку на власні моделі

 

Такої самої позиції дотримується Lucid, яку підтримує Державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії. Генеральний директор компанії Сільвіо Наполі сказав, що Lucid готова скористатися будь-якими позитивними змінами, але розраховує на гірший сценарій.

Глава підтримуваного Volkswagen стартапу Scout Motors Скотт Кіо зазначив, що компанію від початку створювали без залежності від законодавчих стимулів. На його думку, державну підтримку доцільніше спрямовувати на виробництво, а не безпосередньо покупцям, оскільки зниження виробничих витрат може відобразитися на ціні для клієнтів.

За даними Cox Automotive, середня ціна нового електромобіля, проданого у вересні, становила 55 879 доларів. Середня ціна нового автомобіля загалом дорівнювала 50 562 доларам. Окремі штати вже запроваджують власні стимули: каліфорнійська програма MyFirstEV скасувала цінове обмеження для виробників, які випускають лише електромобілі та базуються у штаті, зокрема Rivian і Lucid.