Volkswagen представив прототип електромобіля з рекордною енергоефективністю
Volkswagen показав прототип Mission Efficiency, який під час тесту подолав 1278 км з однією зарядкою та залишком ходу 168 км.
Volkswagen представив прототип електромобіля Mission Efficiency, який під час тестового заїзду з Вольфсбурга до Відня подолав 1278 кілометрів з однією зарядкою та залишком запасу ходу 168 кілометрів. За TechCrunch, середнє споживання енергії автомобіля в цій поїздці становило 7,51 кВт·год на 100 миль, або приблизно 279 MPGe.
Компанія заявила, що за ідеальних умов прототип здатен досягати еквівалента 323 миль на галон. Volkswagen використала в Mission Efficiency електромотор і батарею від ID. Polo, тому називає автомобіль близьким до серійного виробництва. Водночас виробник не підтвердив планів щодо його випуску на ринок.
Аеродинаміка та компонування
Кузов Mission Efficiency має краплеподібну форму та різко звужену задню частину типу Kammback. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,158, а площа лобового перерізу — 2,08 квадратного метра. За приблизними підрахунками видання, батарея ємністю 54,9 кВт·год могла б забезпечувати понад 640 кілометрів пробігу, однак це не є офіційним показником EPA.
Задля зниження опору повітря дизайнери також зменшили простір між передніми шинами та колісними арками. Автомобіль має компонування 2+2: задній ряд, за даними Volkswagen, розрахований на пасажирів зростом до 1,6 метра. На даху та кришці багажника встановлено сонячні елементи, які на рівній сонячній дорозі за постійної швидкості 68 км/год можуть додати до 30 кілометрів запасу ходу.
Салон без мультимедійної системи
У салоні застосували полегшені матеріали для сидінь. Mission Efficiency не має вбудованої мультимедійної системи та штатних динаміків: замість них передбачено портативну Bluetooth-колонку, а водієві пропонують використовувати власні пристрої. Бокові дзеркала у прототипі залишили традиційними, попри те що камери могли б додатково знизити аеродинамічний опір.
Volkswagen вже випускав обмежену серію орієнтованого на ефективність автомобіля XL1: у 2013 році було вироблено 250 таких машин, стартова ціна яких становила 110 тисяч євро.
