Wayve інтегрує систему автоматизованого водіння в моделі Mercedes-Benz

Британський стартап Wayve уклав комерційну угоду з Mercedes-Benz про інтеграцію своєї технології автоматизованого водіння щонайменше в одну модель автомобіля, яку планують випустити протягом найближчих двох років. Йдеться про систему рівня 2: вона виконує окремі маневри, однак водій має залишатися залученим до керування.

Про домовленість та інші стратегії масштабування безпілотного транспорту повідомляє BBC News. Wayve вже має подібні партнерства з Nissan і Stellantis. Раніше компанія також оголосила про співпрацю з Nissan та Uber для запуску сервісу роботаксі в Токіо.

Waymo зосереджує автопарк у двох штатах

Waymo паралельно розширює комерційний сервіс роботаксі географічно та за кількістю поїздок, але більша частина її парку поки зосереджена у Каліфорнії та Техасі. Приблизно 80% із близько 4 тисяч роботаксі компанії зареєстровані саме в цих штатах. За останні три тижні флот Waymo у Техасі зріс більш ніж на 49%.

Компанія також прагне залучати нові групи користувачів, зокрема підлітків. Водночас Aurora, яка розробляє автономні вантажівки, зосереджується на Техасі та працює з широким колом партнерів. Компанія заявила, що розраховує до 2030 року мати в експлуатації понад 30 тисяч безпілотних вантажівок, а до кінця поточного року — понад 200.

Перевірка Zoox в Атланті

Zoox призупинила роботу випробувального парку автономних автомобілів в Атланті після можливого впливу газів усередині машин на водіїв безпеки. Працівники повідомляли про погіршення самопочуття та підозрювали, що причиною були тестові Toyota Highlander, оснащені системою автономного водіння Zoox.

За даними компанії, у транспортних засобах виявили лише сліди вуглекислого газу. Повторювані інциденти спонукали одного з працівників подати скаргу до Управління з охорони праці США, яке розпочало перевірку та доручило Zoox розслідувати можливі випадки впливу газів.