Aurora планує вивести понад 30 тисяч безпілотних вантажівок до 2030 року
Aurora планує мати понад 30 тисяч безпілотних вантажівок до кінця 2030 року та отримувати $5 млрд річного доходу.
Компанія з розробки автономного транспорту Aurora очікує, що до кінця 2030 року на дорогах працюватимуть понад 30 тисяч її безпілотних вантажівок, які генеруватимуть $5 млрд річного доходу. Фінансовий директор компанії Девід Мадей заявив, що такий план не є недосяжним, попри те, що наприкінці 2026 року Aurora розраховує мати лише 200 автономних вантажівок і річний темп доходу на рівні $80 млн, повідомляє TechCrunch.
За словами Мадея, чотири найбільші виробники вантажівок щороку випускають від 250 тисяч до 300 тисяч нових машин. Він наголосив, що 30 тисяч автомобілів є значною кількістю для сектора автономного транспорту, але відносно невеликою часткою загального ринку вантажівок.
Перехід на підписну модель
Наразі Aurora працює за моделлю транспортних послуг: компанія володіє автономними вантажівками, експлуатує їх і стягує з клієнтів, серед яких Detmar Logistics, Hirschbach, McLane та Werner, близько $2 за милю з урахуванням паливної надбавки. Компанія планує обмежити цей формат приблизно 500 вантажівками.
У 2027 році Aurora має намір перейти до моделі, за якою клієнти купуватимуть безпілотні вантажівки й сплачуватимуть компанії близько $0,85 за милю за використання технології автономного керування. Власники машин відповідатимуть за їхнє обслуговування, тоді як Aurora підтримуватиме систему автономного водіння та пов’язане з нею обладнання.
Плани масштабування
Aurora прогнозує, що кількість її безпілотних вантажівок зросте з 200 наприкінці 2026 року до понад 1 тисячі наприкінці 2027-го. Компанія також очікує досягти беззбитковості за валовою маржею в першій половині 2027 року за наявності приблизно 500 машин на дорогах.
Наприкінці 2027 року Aurora планує запустити обладнання третього покоління — датчики, комп’ютери та інші компоненти для автономного руху. Його масове виробництво забезпечуватиме партнер Aumovio, раніше відомий як Continental. Компанія також фінансуватиме обладнання для Aurora та займатиметься його сервісом і ремонтом для клієнтів. До 2030 року Aurora розраховує розширити роботу з кількох штатів на півдні США до більшості континентальної частини країни.
