Електрокросовер Rivian R2 отримав оцінку 9 із 10 у тесті
Rivian R2 модельного року 2027 отримав 9 із 10 у тесті завдяки практичному салону, потужності та системам допомоги водієві.
Електричний кросовер Rivian R2 модельного року 2027 отримав оцінку 9 із 10 у тесті Engadget. Видання відзначило поєднання компактніших, ніж у R1S, габаритів, практичного салону, запасу ходу й потужності, а також стартову ціну менш як 60 тисяч доларів залежно від комплектації.
R2 став третьою електромоделлю Rivian після пікапа R1T, що вийшов на дороги у 2021 році, та кросовера R1S 2022 року. Новинка має характерний для марки дизайн із кузовом незграбних форм, прихованими ручками дверей, масивними бамперами та овальними фарами. У моделі передбачені буксирувальні гаки, кріплення для багажника на даху, передній багажник об’ємом 5,2 кубічного фута та підтримка двонапрямленого заряджання V2L і V2H.
Салон і мультимедіа
Автомобіль оснащений центральним дисплеєм діагоналлю 15,6 дюйма та екраном водія на 11,5 дюйма. У салоні використано оздоблення з переробленої берези, є два бардачки, USB-C-порти та бездротова зарядка для смартфона. Задній ряд складається у пропорції 60:40, а об’єм багажника із піднятими сидіннями становить близько 30 кубічних футів.
Rivian розробила власну інформаційно-розважальну систему без підтримки Android Auto та Apple CarPlay. Навігація використовує дані Google, а серед доступних музичних сервісів — Apple Music, SiriusXM і Spotify. Для частини функцій, зокрема Wi‑Fi-точки доступу, відеостримінгу та розширених голосових команд, потрібна підписка Connect+ вартістю 15 доларів на місяць або 150 доларів на рік. Голосовий помічник Rivian Assistant на R2 іще недоступний, однак компанія планує додати його до кінця року.
Потужність і системи допомоги водієві
Тестова версія R2 Performance має два електромотори, потужність 656 к. с. і прискорюється від 0 до 60 миль на годину за 3,6 секунди. За даними огляду, автомобіль важить близько 5 тисяч фунтів. Автор також відзначив кілька рівнів рекуперації, що дають змогу керувати машиною однією педаллю, та стабільну поведінку на гравії й бруківці.
Пакет Autonomy+ коштує 50 доларів на місяць або 2 500 доларів одноразово після 60-денного безплатного періоду для нових авто. Він дає доступ до режиму керування без рук на понад 3,5 мільйона миль доріг у США та Канаді. На автомагістралях система, за оцінкою видання, впевнено працює зі змінами смуги руху, тоді як на звичайних вулицях її робота ще потребує доопрацювання.
