FAA США відмовиться від дискет у системах управління польотами до 2028 року
FAA США до кінця 2028 року планує замінити застарілі системи управління польотами та відмовитися від дискет.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) планує до кінця 2028 року замінити застарілі інформаційні системи, що використовуються в управлінні повітряним рухом, у 435 об’єктах. Модернізація передбачає відмову від технологій, які, зокрема, спиралися на дискети.
Єдина платформа для диспетчерів
Як повідомляє Tom's Hardware, 5 листопада агентство оголосило про впровадження системи Enterprise Information Display System (E-IDS). Вона має надати авіадиспетчерам централізований доступ до метеоданих, польотних сповіщень та іншої оперативної інформації.
За словами адміністратора FAA Браяна Бедфорда, нова система замінить застарілі ручні процеси й технології, що покладалися на дискети. Вона має дозволити диспетчерам оперативно обмінюватися критичними попередженнями для польотів, графіками використання обмеженого повітряного простору та повідомленнями пілотів.
Перші об’єкти модернізації
E-IDS має замінити чотири системи, що походять із 1980-х років. Замість окремих інформаційних дисплеїв і ручних процедур диспетчери отримуватимуть на одному екрані дані про експлуатаційні оновлення, несправності обладнання, погодні збої та авіаційні повідомлення.
Першими п’ятьма локаціями для розгортання E-IDS стануть міжнародні аеропорти Атлантик-Сіті, Нашвілла та Рочестера, а також центри обробки даних FAA в Атланті й Солт-Лейк-Сіті. За інформацією видання, до кінця 2028 року систему можуть поширити на 453 об’єкти.
Оновлення інфраструктури
Модернізація відбувається на тлі потреби оновити інфраструктуру, яку дедалі складніше обслуговувати. Торік Конгрес США схвалив 12,5 млрд доларів на вдосконалення систем управління повітряним рухом, а міністр транспорту Шон Даффі домагається виділення ще 30 млрд доларів на додаткові оновлення.
У жовтні через пошкодження оптоволоконного кабелю поблизу міжнародного аеропорту Джорджа Буша в Х’юстоні було порушено обмін даними між об’єктами FAA, що призвело до призупинення вильотів. У вересні несправність каналу зв’язку на об’єкті управління повітряним рухом у Філадельфії та в Нью-Джерсі спричинила затримки або скасування тисяч рейсів на північному сході США.
