GM анонсувала ШІ-помічника та розширення автономних функцій автомобілів
GM планує запустити OnStar AI у Cadillac Lyriq 2027 року та поступово розширювати функції автономного водіння.
General Motors на заході GM Forward у Нью-Йорку представила плани перетворити автомобілі на ШІ-помічників і поступово розширювати функції автономного водіння. Компанія має намір запустити нову систему OnStar AI у кросоверах Cadillac Lyriq модельного року 2027, повідомляє Wired.
За словами головного директора з продуктів GM Стерлінга Андерсона, автовиробник прагне зробити час у машині продуктивнішим, комфортнішим і цікавішим. Компанія бачить майбутній автомобіль одночасно персональним помічником, інструментом і супутником для водія.
Голосове керування та OnStar AI
Система OnStar AI отримає назву від сервісу допомоги на дорогах і безпеки OnStar, який працює близько 30 років та має 12 млн передплатників. У поєднанні з новим застосунком ШІ-помічник спочатку дозволятиме, зокрема, увімкнути кондиціонер голосовою командою без пошуку потрібного пункту в меню.
Надалі GM розглядає складніші сценарії: система потенційно зможе координувати поїздки для перевезення дітей, враховуючи, який із автомобілів подружжя перебуває ближче. Компанія також планує застосовувати штучний інтелект у розробці нових моделей, щоб у перспективі скоротити цикл створення автомобіля з чотирьох-п’яти років удвічі.
Поступовий шлях до автономності
GM має намір поширити технологію водіння без тримання рук на кермі на найпопулярніші моделі. Нинішня система Super Cruise дає змогу прибрати руки з керма на сотнях тисяч миль заздалегідь промапованих автомагістралей. Раніше компанія заявляла, що така технологія з’явиться в Cadillac Escalade IQ у 2028 році.
Андерсон, який раніше очолював програму Tesla Autopilot, заявив, що GM не хоче давати водіям лише ілюзію автономності. На відміну від систем, які потребують постійної готовності людини перебрати керування, компанія планує поетапно збільшувати кількість доріг, де водіям буде дозволено відволікатися від кермування.
Автомобіль для повсякденних доручень
У довшій перспективі GM допускає, що автомобілі зможуть самостійно виконувати щоденні доручення: забирати продукти, відвозити дітей і знаходити місце для паркування. Водночас Андерсон визнав, що дешевші персональні роботизовані поїздки можуть збільшити кількість автомобілів на дорогах та вимагатимуть врахування суспільних і інфраструктурних наслідків.
