GM планує перетворити автомобілі на помічників для щоденних справ

General Motors представила бачення автомобіля як персонального помічника, здатного полегшувати щоденні справи водія, зокрема завдяки штучному інтелекту та розвитку систем автономного водіння. Про плани компанії, озвучені на щорічному заході GM Forward у Нью-Йорку, повідомляє Wired.

Головний директор із продуктів GM Стерлінг Андерсон заявив, що автовиробник прагне зробити час у машині продуктивнішим, спокійнішим і цікавішим. У компанії бачать майбутній автомобіль не лише засобом пересування, а й корисним інструментом для повсякденного життя.

Асистент OnStar AI

GM планує почати впровадження нового бортового асистента OnStar AI з Cadillac Lyriq 2027 модельного року. Система працюватиме разом із новим застосунком і на першому етапі дасть змогу виконувати деякі функції голосом. Наприклад, водій зможе ввімкнути кондиціонер, не шукаючи потрібний пункт у меню.

Надалі технологія, за словами Андерсона, потенційно могла б координувати поїздки для забирання та доставки дітей залежно від того, чий автомобіль перебуває ближче. Назва нового асистента походить від сервісу допомоги на дорогах і безпеки OnStar, який існує близько 30 років та має 12 мільйонів передплатників.

Розвиток автономного керування

Автовиробник також має намір застосовувати штучний інтелект для прискорення розробки нових моделей. У GM розраховують зрештою скоротити цикл створення автомобіля з чотирьох-п’яти років удвічі.

Компанія планує поширювати технологію керування без необхідності тримати руки на кермі на популярніші моделі. Нинішня система Super Cruise дозволяє прибирати руки з керма на сотнях тисяч миль попередньо нанесених на карту автомагістралей. Раніше GM повідомляла, що така технологія має з’явитися в Cadillac Escalade IQ у 2028 році.

Андерсон застеріг, що до повної автономності ще далеко, а галузь уже має досвід невиконаних обіцянок. У перспективі GM розглядає автомобілі, які могли б самостійно забирати продукти, відвозити дітей або шукати паркувальне місце. Водночас представник компанії визнав, що поширення недорогих персональних роботизованих авто може збільшити кількість транспортних засобів на дорогах і вимагатиме врахування суспільних та інфраструктурних чинників.