Kodiak планує запустити безпілотні вантажівки для Ikea у Техасі
Kodiak AI планує запустити безпілотні вантажівки для перевезень Ikea між Х’юстоном і Далласом до кінця 2026 року.
Компанія Kodiak AI планує до кінця 2026 року вивести безпілотні вантажівки на автомагістралі Техасу та розпочати перевезення для Ikea між Х’юстоном і Далласом. Маршрут протяжністю 219 миль переважно проходитиме автомагістраллю Interstate 45, повідомляє CNET.
Компанія заснувала Kodiak AI у 2018 році, а її систему автономного керування Kodiak Driver запустили в грудні 2024 року. Наразі 35 повністю безпілотних тягачів із цією системою належать і експлуатуються Atlas Energy Solutions у Пермському басейні, що охоплює частини Нью-Мексико й Техасу.
Перевезення піску для видобутку
Ці вантажівки перевозять фракційний пісок зі складів до свердловин. Такий пісок використовують під час гідророзриву пласта, щоб підтримувати відкритими тріщини в гірських породах. Kodiak також застосовує свою технологію в Каліфорнії для перевезення продукції з Фресно до Лос-Анджелеса, однак у кабіні там досі перебуває оператор безпеки, який може перебрати керування.
Під час демонстраційної поїздки в Маунтін-В’ю автономна вантажівка Kodiak рухалася міськими вулицями, виконувала повороти, оминала припарковані автомобілі та причепи, а на автомагістралі розвивала швидкість до 55 миль на годину. У кабіні також був оператор безпеки відповідно до чинних правил штату Каліфорнія.
Ставка на датчики та людей на землі
Система Kodiak Driver використовує сенсорний модуль із камерами, лідаром і радаром. Операційний директор Kodiak Майкл Візінгер заявив, що автономні вантажівки мають круговий огляд, не втомлюються та не відволікаються, а компанія розраховує підвищити безпеку перевезень.
У Kodiak наголошують, що запуск безпілотних рейсів не усуває участі людей: перед виїздом вантажівки оглядають, заправляють і готують до рейсу працівники на землі. Компанія також співпрацює з операторами вантажних зупинок для організації заправки, оскільки надалі планує збільшувати дальність безпілотних маршрутів на тисячі миль. Вантажівки Kodiak працюють на дизельному паливі, що, за оцінкою компанії, дає змогу долати більші відстані, ніж на електротязі.
