Nissan представив Rogue Hybrid 2027 із серійною гібридною системою
Nissan представив Rogue Hybrid 2027 із системою e-Power, що використовує бензиновий двигун як генератор для електромоторів.
Як повідомляє Ars Technica, Nissan виводить на американський ринок оновлений кросовер Rogue 2027 модельного року з гібридною системою e-Power. Це перша пропозиція цієї технології Nissan у США: бензиновий двигун у ній не приводить колеса безпосередньо, а працює генератором для заряджання тягової батареї, яка живить електромотори.
Серійна гібридна установка
Під капотом Rogue Hybrid встановлено 1,5-літровий трициліндровий турбодвигун із прямим упорскуванням потужністю 148 к. с. Він оптимізований для виробництва електроенергії та розвиває до 5 200 обертів за хвилину. Заявлена теплова ефективність двигуна становить 42%.
Двигун заряджає літій-іонну тягову батарею ємністю 1,67 кВт·год. Передній електромотор видає 202 к. с. і 330 Н·м крутного моменту, задній — 134 к. с. і 195 Н·м. Сукупна потужність системи обмежена 225 к. с. Під час сповільнення електромотори рекуперують енергію для повторного використання.
Система e-Power продається в Японії вже десять років, і за цей час на дорогах з’явилося понад 1,4 млн автомобілів із такою установкою. Для Rogue Hybrid її переналаштували з урахуванням американських доріг, зокрема для інтенсивніших прискорень і більших автомобілів.
Витрата пального та комплектації
Версія Rogue Hybrid SR має заявлену витрату пального 5,7 л на 100 км у місті, 6,5 л на 100 км на трасі та 6,2 л на 100 км у змішаному циклі. Прискорення до 97 км/год займає 6,4 секунди. У кросовері також передбачено режим e-Pedal для керування однією педаллю.
На старті продажу Nissan запропонує лише комплектацію SR із пакетом Tech за 41 490 доларів. У січні модельний ряд мають поповнити версія SV за 35 490 доларів і Platinum за 43 490 доларів. Об’єм багажного простору становить 974 літри зі складеними задніми сидіннями та 1 866 літрів із розкладеними.
