Попит на зарядки для електромобілів випереджає темпи їх встановлення

Попит на зарядну інфраструктуру для електромобілів зростає швидше, ніж кількість нових зарядних пристроїв. За даними звіту ChargePoint за 2025 рік, кількість сесій заряджання збільшилася на 34%, тоді як кількість нових встановлених зарядок — на 16%, повідомляє Ars Technica.

Генеральний директор ChargePoint Рік Вілмер заявив, що розвиток ринку електромобілів у Північній Америці триває попри менш оптимістичні оцінки, ніж кілька років тому. За його словами, компанія продовжує отримувати запити на рішення для заряджання, а в останньому звітному кварталі зафіксувала зростання показників порівняно з попереднім кварталом.

Навантаження на зарядки

Вілмер зазначив, що для зарядних станцій на робочих місцях критичним є рівень використання понад 30%. Такий показник він назвав межею, після якої водії можуть не знаходити вільного місця для заряджання. Йдеться про типовий режим роботи офісу — п’ять днів на тиждень по вісім годин.

За його словами, встановлення зарядок на парковках підприємств може стимулювати працівників купувати електромобілі. У результаті попит на вже наявні пристрої зростає і може перевищувати їхню доступну кількість.

Двонапрямне заряджання

ChargePoint також розробила нову серію доступніших і потужніших зарядних пристроїв рівня 2 для Північної Америки. Компанія співпрацює з Eaton, щоб застосувати технологію інтелектуальних автоматичних вимикачів для двонапрямного заряджання.

Такий підхід має дозволити використовувати електромобіль як резервне джерело живлення для будинку під час відключення електроенергії. Водночас Вілмер вважає, що для масового поширення технології vehicle-to-grid потрібна стандартизація в автомобільній галузі та серед електромережевих компаній. Він також наголосив, що більшість автомобілів на ринку зараз підтримують двонапрямне заряджання постійним струмом, тоді як рішення для дому на змінному струмі були б дешевшими та компактнішими.