Працівники Tesla не хочуть навчати роботів Optimus для можливої заміни людей
Tesla має труднощі з виробництвом роботів Optimus, а працівники нарікають на навчання систем, здатних їх замінити.
Tesla стикається зі складнощами у розробці та масштабуванні виробництва гуманоїдних роботів Optimus. Частина працівників заводів компанії в Техасі та Каліфорнії нарікала на необхідність записувати свої робочі рухи для навчання роботів, оскільки вважала, що ті зрештою можуть замінити людей, повідомляє Ars Technica з посиланням на The Information.
Для збору даних Tesla пропонувала заводським працівникам спеціальні костюми, які фіксують рухи під час виконання роботи. За даними The Information, після скарг компанія передала це завдання спеціалізованим командам і створила для них навчальні центри.
Складне складання рук
Нова версія робота, Optimus V3, створює труднощі як на етапі розробки, так і під час виробництва. Зокрема, обладнання складальної лінії має проблеми з точним суміщенням компонентів, а надмірне прискорення лінії обмежене.
Особливо складним виявилося виготовлення кистей і передпліч робота. У цих вузлах налічується понад 100 дрібних деталей, зокрема гвинтів, тому працівникам доводиться складати їх вручну. Через недосконалість процесу нововиготовлені роботи потребували негайного доопрацювання. Сенсори дотику в руках також виявилися недостатньо надійними, тож Tesla розробила схожий на рукавичку сенсорний шар, який можна замінювати окремо від руки робота.
Плани виробництва
За інформацією The Information, Tesla вже випускає сотні роботів Optimus щотижня, але прагне перевищити позначку в 1 000 роботів на тиждень до кінця 2026 року. На заводі у Фрімонті в Каліфорнії компанія припинила виробництво седана Model S і позашляховика Model X у травні 2026 року та перевела частину лінійних працівників й інженерів на роботу над Optimus.
Штучний інтелект роботів, за даними видання, поки не забезпечує універсального виконання завдань. Наразі Optimus потребує програмування для конкретних операцій у контрольованих умовах. Tesla також залежить від китайських постачальників різних компонентів для роботів, тоді як виробники автомобілів і робототехнічні компанії в інших країнах розвивають власні гуманоїдні моделі.
