Принцип Вернера фон Сіменса з 1866 року застосовують у сучасних приводах

Динамоелектричний принцип, який Вернер фон Сіменс сформулював у 1866 році, досі лежить в основі роботи сучасних електродвигунів і приводних систем, повідомляє IEEE Spectrum у спонсорованому матеріалі компанії Innomotics. Принцип дав змогу електричним машинам створювати власне магнітне поле завдяки самозбудженню, що сприяло практичному використанню електричної енергії в промисловості та інфраструктурі наприкінці XIX століття.

Самозбудження електричних машин

У матеріалі пояснюють, що в електричній машині рух котушки в магнітному полі індукує електричний струм. Частина цього струму посилює магнітне поле, утворюючи цикл, який забезпечує перетворення енергії. Такий підхід дав змогу машинам перетворювати електричну енергію на механічний рух, а механічний рух — на електричну енергію, ставши технологічною основою двигунів і генераторів.

Innomotics наводить приклад електродвигуна, встановленого на початку XX століття на історичній пивоварні Tsingtao в Китаї. За даними компанії, обладнання підтримувало виробничі процеси понад 90 років і безперервно працювало в промислових умовах.

Системи для промислових приводів

Компанія також описала технології, призначені для підвищення надійності високовольтних двигунів. Система Active Vibration Control System, або AVCS, активно відокремлює двигун від фундаменту, щоб зменшувати вібрації. Інша розробка — підшипники кочення з оливним змащенням Oil-Lubricated Rolling Bearing, або OLRB, — передбачає безперервне змащення для запобігання несправностям підшипників. Innomotics заявляє, що ці рішення були відзначені German Innovation Award.

Окремо компанія згадала середньовольтну платформу приводів Perfect Harmony GH180, яка, за її даними, працює в промисловості близько трьох десятиліть; у світі встановлено понад 25 тисяч таких систем. Модульна архітектура платформи має забезпечувати керування потужністю та високу доступність обладнання.

Для оцінки стану критично важливих моторів Innomotics пропонує аналіз ресурсу обмоток Winding Lifetime Analysis. Він поєднує історію експлуатації, вимірювання машини та фізичне моделювання, щоб оцінити стан ізоляції обмоток і прогнозувати їхній залишковий строк служби.