SpaceX пояснила зрив захоплення прискорювача Starship помилкою наведення
SpaceX пов’язала скасування захоплення прискорювача Super Heavy під час Flight 15 Starship із проблемою системи наведення.
Компанія SpaceX заявила, що під час 15-го випробувального польоту Starship 13 листопада прискорювач Super Heavy скасував заплановане захоплення маніпуляторами стартової вежі через виявлену проблему із системою наведення, навігації та керування. Після автоматичного скасування посадки Booster 22 попрямував до резервної зони приводнення в Мексиканській затоці та вибухнув над водою приблизно через 6,5 хвилини після старту.
Скасування посадки
Як повідомляє Space.com, спочатку SpaceX дала дозвіл на захоплення прискорювача металевими «паличками» стартової вежі на майданчику Starbase у Південному Техасі. Однак на пізньому етапі польоту система Booster 22 виявила проблему GNC — системи наведення, навігації та керування — і самостійно перервала спробу повернення до стартового майданчика.
Під час старту всі 33 двигуни Raptor першого ступеня працювали штатно. Після відділення верхнього ступеня один двигун вимкнувся, а для маневру повернення до району запуску запалилися 32 двигуни. Проблема з наведенням, за попередньою оцінкою компанії, виникла під час гальмування перед посадкою, коли прискорювач увімкнув 13 двигунів Raptor.
Подальший політ верхнього ступеня
Після скасування посадки Super Heavy вимкнув двигуни, а система аварійного припинення польоту знищила ракету над водою. Водночас верхній ступінь Ship, який SpaceX планувала вперше спробувати захопити маніпуляторами вежі, залишався на орбіті в робочому стані.
Ship мав здійснити 14 обертів навколо Землі та повернутися до Starbase. Перед поверненням диспетчери планували провести остаточну перевірку приблизно на 20-й годині місії: обрати посадку на стартовому майданчику або дострокове приводнення поблизу Гаваїв. Верхній ступінь також вивів на орбіту 26 супутників Starlink V3, частина з яких була оснащена камерами для перевірки теплозахисного покриття Ship.
