Tesla показала Roadster із повітряними прискорювачами для стрибків і переворотів
Tesla показала Roadster із прискорювачами на стисненому повітрі для стрибків і переворотів, але версія Rocket не схвалена для доріг.
Tesla продемонструвала новий Roadster із системою повітряних прискорювачів, яка дала автомобілю змогу виконувати перевороти, обертання та стрибки під час презентації. Як повідомляє TechRadar, топова версія Rocket може отримати до 10 таких пристроїв, а показові маневри автомобіль виконував без водія в салоні, в автономному режимі.
Компанія також заявила для Roadster максимальну швидкість понад 230 миль на годину та розгін від 0 до 60 миль на годину менш ніж за 0,59 секунди. Окремо Tesla продемонструвала систему притискання, яка, за її твердженням, дозволяє автомобілю утримуватися догори колесами.
Як працюють прискорювачі
Прискорювачі працюють від резервуарів із композитних матеріалів, що зберігають стиснене повітря. Під час його вивільнення через сопла автомобіль отримує тягу у протилежному напрямку. Йдеться про так звані холодногазові двигуни: вони не спалюють паливо, а термін «холодні» відрізняє їх від ракетних двигунів, що використовують горіння.
За даними Tesla, у версії Rocket для системи може бути передбачено до 600 літрів стисненого повітря. Із них 200-літровий бак розміщений у задній частині для задніх прискорювачів, а ще 400 літрів займають простір пасажирського місця. Електромотори відкривають і закривають сопла для коригування положення автомобіля в польоті.
Обмеження для доріг загального користування
На сайті Tesla версію Rocket із одним місцем і десятьма прискорювачами позначено як таку, що не схвалена для використання на дорогах загального користування. Двомісна версія Thrust із меншою кількістю прискорювачів має статус обмеженого випуску. Натомість версію Performance, виробництво якої Tesla планує у 2028 році, компанія називає придатною для доріг; прискорювачів у ній немає.
Ілон Маск під час заходу сказав, що автомобіль «не обов'язково оптимізований для безпеки». Tesla стверджує, що чотири задні прискорювачі створюють тягу понад 80 кілоньютонів. Також газ із сопел виходить на надзвуковій швидкості, а дорожнє сміття, підхоплене потоком, може отримувати високу швидкість.
