Tesla показала Roadster із системою пневматичних рушіїв

Tesla показала Roadster із системою пневматичних рушіїв

Tesla представила Roadster із пневматичними рушіями для стрибків і маневрів у повітрі, які не дозволені на дорогах загального користування.

Tesla 16 жовтня повторно представила досі невипущений Roadster, для якого передбачила систему пневматичних рушіїв. Вона має дозволяти автомобілю виконувати контрольовані стрибки, перевороти та маневри в повітрі, а не літати у звичному значенні цього слова. Про характеристики нової версії Roadster повідомляє Engadget.

Tesla також заявила, що Roadster зможе розганятися від 0 до 60 миль на годину менш ніж за секунду. Водночас компанія наголосила: рушії не схвалені для використання на дорогах загального користування.

 

Десять сопел і балони зі стисненим повітрям

 

 

Система, яка забезпечує маневри автомобіля, складається з двох балонів високого тиску та десяти сопел, розміщених у різних частинах кузова. Вони випускають стиснене повітря, щоб рухати та стабілізувати автомобіль. За твердженням Tesla, Roadster зможе самостійно поповнювати запас повітря в балонах.

Повний комплект рушіїв буде доступний лише у комплектації Rocket. Версія Thruster матиме рушії тільки в задній частині автомобіля, а комплектація Performance не передбачає їх узагалі.

 

Подібний принцип у протиракетних системах

 

 

Схожі системи керування за допомогою рушіїв використовувалися в експериментальних проєктах протиракетної оборони. Зокрема, Lockheed Martin у 2004 році отримала від Агентства протиракетної оборони США контракт на 760 млн доларів для розробки Multiple Kill Vehicle — системи, здатної знищувати кілька балістичних цілей і хибних цілей одним запуском.

Така система мала нести кілька менших апаратів, які повинні були знищувати ракети прямим зіткненням. Рушії давали змогу швидко змінювати напрямок і орієнтацію апаратів у польоті. Проєкт Multiple Kill Vehicle, над яким окремо працювали Lockheed Martin і Raytheon, припинили у 2009 році через скорочення військового бюджету.

У Roadster Tesla використовує холодногазові рушії на стисненому повітрі, тобто без спалювання пального. У повідомленні Lockheed Martin за 2008 рік згадувалися вогневі випробування Multiple Kill Vehicle, що вказує на застосування пального принаймні в частині цієї системи.