У Британії можуть підвищити мита на китайські електромобілі

Велика Британія може підвищити мита на електромобілі, імпортовані з Китаю, на тлі стрімкого зростання продажів китайських брендів BYD і Leapmotor на британському ринку. Питання обговорювали прем’єр-міністр Великої Британії Енді Бернем і канцлер Німеччини Фрідріх Мерц під час зустрічі цього тижня.

За даними BBC News, Німеччина прагне, щоб Велика Британія підтримала її плани Made in Europe. У межах цього підходу пропонують політику, що надаватиме перевагу європейським виробникам і автовиробникам у відповідь на торговельну практику конкурентів, зокрема Китаю та США.

Рекордні продажі китайських брендів

Вересневі дані британського Товариства автовиробників і торговців автомобілями показали посилення позицій BYD у сегменті електрокарів. Моделі Sealion 7 і Seal посіли третє та четверте місця за продажами серед батарейних електромобілів у країні. До першої десятки також увійшов кросовер B10 від Leapmotor, яка розпочала продажі у Великій Британії лише торік.

За інформацією SMMT, електрифіковані автомобілі, з урахуванням батарейних електрокарів і гібридів, у вересні забезпечили рекордні 58,4% усіх реєстрацій. Китайські марки BYD, Jaecoo, MG і Leapmotor приваблюють покупців доступними цінами, тоді як Volkswagen та Audi опинилися наприкінці вересневого рейтингу найпопулярніших моделей електрокарів.

Застереження щодо цін

Підвищення мит може стати способом захисту британської та європейської автомобільної промисловості від недорогих автомобілів, які, за оцінкою видання, отримують державні субсидії в Китаї. Водночас комерційний директор MG Гай Пігунакіс попередив, що запровадження зборів на рівні мит Європейської комісії — до 45% на імпорт — істотно вплине на ціни для споживачів. Він також заявив, що це може посилити інфляцію та потенційно вплинути на процентні ставки.

Виробники електромобілів із Китаю вже вивчають можливість відкриття нових виробничих майданчиків у Європі, щоб захиститися від потенційного запровадження тарифів.