У Німеччині протестують через загрозу скорочень в автопромі
Працівники автопрому Німеччини протестують через загрозу скорочень на тлі конкуренції з Китаю та мит США.
Працівники автомобільної галузі Німеччини 21 вересня провели протести проти скорочення робочих місць. Зокрема, демонстрація відбулася перед заводом комерційних автомобілів Volkswagen у Ганновері. Як повідомляє Ars Technica, акції також відбулися в Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen та на підприємствах їхніх постачальників.
Тиск на виробників
Німецькі автовиробники стикаються одночасно зі зниженням попиту на внутрішньому ринку, посиленням конкуренції з боку китайських компаній, новими митами США, старінням робочої сили та повільним відновленням після пандемії COVID-19. Продажі автомобілів у Європі скоротилися майже з 18 млн у 2019 році до приблизно 13 млн у 2025-му. Частину меншого ринку дедалі активніше займають нові учасники з Китаю.
Американський ринок традиційно був найприбутковішим для німецького автомобільного експорту, однак нині імпортні тарифи США становлять 25%. У матеріалі зазначається, що їхній розмір може змінюватися. На цьому тлі закриття заводів у Німеччині стало ймовірнішим сценарієм.
Плани Volkswagen і Mercedes-Benz
Раніше цього літа стало відомо, що Volkswagen Group розглядає можливість закриття чотирьох підприємств у Німеччині. Додатковим чинником для концерну стали слабші продажі Porsche у Китаї та фінансові результати бренду. У п’ятницю Volkswagen Group списала 10 млрд євро, з яких 6 млрд євро пов’язані з її 75-відсотковою часткою в Porsche.
Керівник бренду Volkswagen Томас Шефер на зустрічі з працівниками заявив, що погоджених у 2024 році заходів виявилося недостатньо, а компанія має суттєво посилити програму підвищення ефективності. Mercedes-Benz також попередив співробітників, що без скорочення витрат може закрити один німецький складальний завод і одне підприємство з виробництва силових агрегатів.
Голова профспілки IG Metall Крістіане Беннер, яка очолювала протести, заявила: «Ми очікуємо, що керівники компаній і управлінські команди візьмуть на себе відповідальність за Німеччину як автомобільну націю, за працівників і за робочі місця».
