У США планують оновити стандарти автомобільних фар

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) планує оновити федеральний стандарт безпеки транспортних засобів №108, який регулює освітлення автомобілів. Ініціатива має модернізувати правила для світлодіодних фар і зменшити проблему засліплення водіїв світлом зустрічного транспорту, повідомляє CNET.

Чинні американські норми освітлення востаннє оновлювали 25 років тому. За оцінкою NHTSA, вони не дають автовиробникам повною мірою застосовувати новітні технології, що можуть підвищити безпеку руху.

Які правила хочуть переглянути

Оновлення стосуватимуться світлодіодних фар, датчиків сутінків, автоматичного дальнього світла та змінних джерел світла. Міністр транспорту США Шон Даффі має призначити до 18 представників галузі, захисників безпеки та технічних експертів. Вони оцінять, як висота встановлення й регулювання фар впливають на видимість для водіїв.

Адміністратор NHTSA Джонатан Моррісон заявив, що відомство збирає експертів і зацікавлені сторони, аби модернізувати стандарти та розглянути можливі причини відблисків. За його словами, такий підхід має одночасно оновити застарілі правила, сприяти інноваціям і підвищити безпеку на дорогах.

Адаптивне світло вже дозволене

Із 2022 року компаніям у США дозволено використовувати адаптивні системи дальнього світла. Вони можуть підтримувати дальнє світло увімкненим, водночас затемнюючи окремі ділянки променя, щоб не засліплювати водіїв зустрічних автомобілів. Водночас реалізація цієї політики у США відрізняється від стандартів, що застосовуються в Європі.

Технологію вже використовують Rivian у моделях R1T і R1S другого покоління. Audi планує представити її у флагманському позашляховику Q9 модельного року 2027. Reuters із посиланням на дослідження Страхового інституту безпеки дорожнього руху повідомляв, що у 2015–2023 роках відблиски фар згадували як чинник в одній або двох із кожної тисячі нічних аварій в 11 штатах США. Це значно менше, ніж кількість аварій, пов'язаних із недостатньою видимістю.