Производитель электромоторов magniX и стартап Universal Hydrogen, занимающейся комплексной топливной логистикой, занимаются совместной разработкой водородного двигателя для самолета Bombardier DHC-8.
Bombardier DHC-8 — двухмоторный турбовинтовой пассажирский самолет канадского производства для авиалиний малой и средней протяженности.
Новая модификация лайнера будет оснащена парой электромоторов Magnix на 2 МВт, которые будут немного мощнее стандартных турбовинтовых Pratt & Whitney на 1,860 МВт.
Водород будет служить в качестве батареи, вырабатывая электричество, проходя через топливные элементы. Количество пассажирских мест будет уменьшено с 56 до 40 — для размещения объемных водородных модулей. Запас хода составит 740 км плюс резерв в газообразном водороде.
Напомним, в Австрии начал курсировать пассажирский поезд на водороде