Автогігант BMW Group у своєму центрі 3D-друку вже дев’ять років удосконалює технологію електродугового вирощування (Wire Arc Additive Manufacturing, WAAM).
На відміну від більш просунутого лазерного спікання, WAAM краще підходить для великого друку деталей, наприклад опор стійок підвіски. Фізика процесу уможливлює порожнисті структури, тобто з оптимальним співвідношенням жорсткості та маси, але недоліком буде характерна нерівна поверхня. Щоправда, за словами BMW, навіть без подальшої обробки такі деталі успішно проходять тести на циклічні навантаження.
Найцікавіше це те, що німці поєднали виробничий процес WAAM з проектуванням на основі методів генеративного дизайну. Завідують цим спеціальні алгоритми, створені під натхненням від еволюційних процесів, що відбуваються в живій природі.
Надруковані таким чином біонічні структури потребують менше сировини і в процесі фінального доведення посилюються тільки в навантажених місцях – знову ж таки економія.
