Компанія напередодні закрила проект робота Atlas, але потім оголосила про його відновлення, замінивши технологію гідравлічних приводів на повністю електричну платформу.
Тепер робот стане повністю комерційним продуктом, як інші проекти компанії: робот-маніпулятор Stretch і робопес Spot. Першим клієнтом розробника стане Hyundai, яка впровадить Atlas у нове покоління автомобільних виробничих потужностей. Робот тестуватиметься й оновлюватиметься згідно з рекомендаціями замовників.
Заміна гідравлічних приводів на повністю електричну платформу викликана тим, що стара технологія досягла стелі можливостей. Робот не міг впоратися з важкими об’єктами неправильної форми. Електрична версія моделі буде сильнішою і отримає ширший діапазон рухів.
Boston Dynamics наголосила, що окрім оновлення робота слід зайнятися цілісною екосистемою з інфраструктурою, яка включатиме техобслуговування, впровадження машин у робочі процеси та стандарти безпеки. Для цього стане в пригоді досвід Spot: розробниця вже впровадила робопса в 1500 техпроцесів і навчає замовників.
За час розробки Atlas обзавівся засобами штучного інтелекту, механізмами машинного навчання з підкріпленням і комп’ютерним зором. При цьому розвивається й апаратна частина: робот спроектований як антропоморфна машина з ногами, але компанія має намір розширити діапазон рухів, не обмежуючись тільки прикладом людини.
