Каліфорнія штрафуватиме операторів роботаксі за блокування рятувальників
Каліфорнія запровадила штрафи для операторів роботаксі, якщо їхні автомобілі блокують екстрені служби понад 30 хвилин.
У Каліфорнії ухвалили закон, який зобов’язує операторів автономних автомобілів забезпечувати місцеву підтримку службам екстреного реагування у разі проблем із роботаксі. Компаніям також загрожуватимуть штрафи, якщо їхній безпілотний автомобіль блокуватиме поліцію або пожежників під час надзвичайної ситуації понад 30 хвилин, повідомляє TechCrunch.
Законопроєкт SB 1246 підписав губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом. Документ встановлює правила для розробників автономних транспортних засобів, спрямовані на підвищення безпеки та скорочення часу реагування у випадках, коли машини виходять з ладу або перешкоджають роботі екстрених служб.
Вимоги до дистанційних водіїв
Закон дозволяє компаніям залучати дистанційних водіїв лише за умови, що вони перебувають у США та мають американське водійське посвідчення. Йдеться про людей, які можуть безпосередньо керувати автомобілем на відстані. Tesla є єдиною компанією, яка публічно заявляла про таких операторів для своїх роботаксі.
Waymo та інші компанії повідомляли, що використовують дистанційну допомогу, за якої система автономного керування зберігає контроль над автомобілем, а працівник може надавати рекомендації або надсилати програмні команди. Waymo має глобальну мережу працівників дистанційної підтримки, зокрема на Філіппінах, а також центри управління в Аризоні та Мічигані. За даними компанії Zoox, її команди дистанційних операцій розташовані у США.
Повідомлення про збої та місцева допомога
Оператори автономних автомобілів також будуть зобов’язані повідомляти міста та інші місцеві органи влади про розташування і статус машин під час системних збоїв. Крім того, вони мають надати місцевих технічних фахівців, які зможуть допомагати у разі аварій або блокування руху.
Сенатор штату Дейв Кортезе, який вніс законопроєкт, заявив, що розвиток автономного транспорту не має відбуватися коштом громадської безпеки. Він наголосив на необхідності чіткої відповідальності, коли автономний автомобіль потрапляє в аварію, ламається, блокує дорогу в екстреній ситуації або заважає правоохоронцям і рятувальникам.
За інформацією видання, нові правила ухвалили після низки інцидентів у Каліфорнії, коли роботаксі зупинялися та порушували рух, заїжджали на місця злочинів або перешкоджали роботі екстрених служб. Waymo і Zoox заявили, що дотримуватимуться вимог. Закон набуде чинності в липні 2028 року, а Департамент транспортних засобів Каліфорнії визначить окремі правила, зокрема необхідний час реагування.
