Vessev показала електричний пором на підводних крилах VS-9
Vessev представила електричний пором VS-9 на підводних крилах із запасом ходу до 74 кілометрів.
Стартап Vessev представив електричний пором VS-9 на підводних крилах, який під час руху піднімає корпус над водою. Судно протестували на Іст-Ривер у Нью-Йорку, вирушивши з марини в Брукліні в напрямку острова Ґавернорс.
За даними TechCrunch, VS-9 має довжину близько 30 футів, або приблизно 9 метрів. Під корпусом катамарана встановлено два крилоподібні елементи, які створюють підйомну силу. Комп’ютеризовані підводні закрилки мають підтримувати плавність і стабільність руху.
Конструкція та запас ходу
Основну частину підйомної сили створює переднє підводне крило, тоді як на заднє припадає близько 20%. На задньому крилі також розміщено електродвигун, який Vessev виробляє самостійно. Акумулятори компанія не виготовляє: співзасновник і генеральний директор Vessev Ерік Лаакманн пояснив, що батареї вже стали стандартизованим товаром.
Підводні крила зменшують опір води, оскільки корпус під час руху підіймається над її поверхнею. Це дає змогу ефективніше використовувати заряд батарей. За повного пасажирського завантаження VS-9 може пройти до 40 морських миль — приблизно 74 кілометри. Заряджати судно можна від звичайної зарядної станції для електромобілів.
Ринки для електричного порома
Пором може піднімати крила, щоб підходити до причалів на мілководді. Водночас для руху на крилах йому потрібна висота хвиль не більш як 0,75 метра: за більших хвиль вони вдаряються об корпус, що погіршує плавність ходу та знижує ефективність.
Vessev розраховує насамперед на операторів пасажирських перевезень на озерах, річках і в затоках. Компанія також називає потенційними клієнтами готелі й туристичних операторів. У серпні Vessev залучила 19 млн доларів у раунді фінансування Series A. Наразі VS-9 існує в одному екземплярі, однак компанія планує виготовити більше суден і надалі може перейти до виробництва комплектів підводних крил для інших суднобудівників.
