Toyota готує до 400 тисяч роботів для заводів без заміни працівників
Toyota планує розгорнути до 400 тисяч роботів на підприємствах групи та залучає працівників до навчання гуманоїдних машин.
Toyota залучає працівників до навчання гуманоїдних роботів на складальних лініях у межах плану з розгортання до 400 тисяч роботів на підприємствах групи. Виконавчий віцепрезидент компанії Хірокі Накадзіма заявив, що мета ініціативи полягає у співіснуванні роботів і людей, а не у прямій заміні персоналу.
Інвестиції та масштаби плану
Як повідомляє Ars Technica, із 2028 року Toyota Motor Group планує щороку інвестувати 6,42 млрд доларів у модернізацію заводів із використанням нової роботизованої робочої сили. За даними Nikkei Asia, 150 тисяч роботів компанія має намір установити на власних автомобільних підприємствах, ще 250 тисяч — на виробництвах групи, що виготовляють компоненти та матеріали.
У Toyota не уточнили, скільки роботів уже розгорнуто загалом і яка частина нового парку буде гуманоїдною. Автовиробники десятиліттями застосовують промислових роботів, зокрема маніпулятори на стаціонарних робочих місцях та мобільні машини для перевезення деталей і матеріалів.
Навчання роботів ELEY
Компанія вже почала використовувати на складальних лініях частину гуманоїдних роботів ELEY, щоб вони навчалися у працівників. Ці роботи пересуваються на колесах і мають дві руки для маніпуляцій із предметами. Працівники навчають їх завданням, що потребують точних рухів руками, використовуючи пристрої, створені за зразком пальців роботів.
У Toyota працюють 18 тисяч досвідчених фахівців на 60 заводах у світі, зокрема на 11 виробничих майданчиках у США. Накадзіма назвав ціль компанії «світом, де роботи співіснують із людьми, а не замінюють їх».
Тенденція в автомобільній галузі
Автомобільні компанії активніше розробляють і випробовують гуманоїдних роботів, розраховуючи, що вони зможуть виконувати різні завдання на робочих місцях, спроєктованих для людей. Водночас для ширшого застосування таких машин залишаються технічні виклики у сфері штучного інтелекту й апаратного забезпечення, а також питання безпеки роботи поруч із людьми та економічної доцільності.
Серед інших автовиробників, що розвивають або підтримують такі проєкти, видання називає китайські Xpeng і Nio. Hyundai планує з 2028 року почати використання гуманоїдних роботів Atlas, розроблених американським підрозділом Boston Dynamics, і розраховує розгорнути до 25 тисяч таких роботів на заводах Hyundai та Kia у світі протягом наступних років.
