Авиастроительная компания Airbus начала работу над топливными баками для экологического лайнера Zero E с водородным двигателем. Первые летные испытания запланированы к 2025 году, а выпуск на рынок — в 2035 году.
Криогенные баки разрабатывать два исследовательских центра (ZEDC, Zero-Emission Development Center) в немецком Бремене и французском Нанте (Франция), которые заработают до 2023 года, пишет Ainonline.
Немецкий центр уже работал с жидким водородом для оборонных и космических проектов Ariane. Это подразделение займется установкой и тестированием баков. А французское — будет отвечать за разработку металлических и композитных технологий, которые будут интегрированы в водородные резервуары.
Топливные баки является критически важным компонентом безопасности авиалайнеров Zero E. Ведь жидкий водород является сложным с точки зрения хранения, поскольку требует поддержания температуры -215 градусов по Цельсию. Для эффективного хранения в самолете газ следует прореживать, а резервуары должны выдерживать термические воздействия и циклическое изменение давления.
Сначала топливные резервуары для Zero E, вероятно, будут металлическими, но Airbus изучает возможность использования полимерных композитов, армированных углеродным волокном.
Ранее Airbus на авиасалоне Singapore Airshow представил летную модель пассажирского авиалайнера MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimental of Robust Innovative Controls). Самолет построен по схеме «смешанное крыло».
