Авіабудівельна компанія Airbus розпочала роботу над паливними баками для екологічного лайнера Zero E з водневим двигуном. Перші льотні випробування заплановані на 2025 рік, а випуск на ринок – у 2035 році.
Кріогенні баки розроблятимуть два дослідницькі центри (ZEDC, Zero-Emission Development Center) у німецькому Бремені та французькому Нанті (Франція), які запрацюють до 2023 року, пише Ainonline.
Німецький центр уже працював із рідким воднем для оборонних і космічних проектів Ariane. Цей підрозділ працюватиме над встановленням і тестуванням баків. А французький – відповідатиме за розробку металевих і композитних технологій, які будуть інтегровані у водневі резервуари.
Паливні баки є критично важливим компонентом безпеки авіалайнерів Zero E. Адже рідкий водень є складнішим з точки зору зберігання, бо потребує підтримки температури -215 градусів за Цельсієм. Для ефективного зберігання в літаку газ слід зріджувати, а резервуари мають витримувати термічні впливи і циклічну зміну тиску.
Спершу паливні резервуари для Zero E, імовірно, будуть металевими, але Airbus вивчає можливість використання полімерних композитів, армованих вуглецевим волокном.
Раніше Airbus на авіасалоні Singapore Airshow представив льотну модель пасажирського авіалайнера MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimental of Robust Innovative Controls). Літак побудований за схемою «змішане крило».
