Немецкий стартап H2Fly и авиапроизводитель Deutsche Aircraft создадут пассажирский самолет на водородных топливных элементах. Первые испытания демонстрационного лайнера запланированы на 2025 год, а коммерческие полеты — к 2030 году.
Демонстрационный самолет планируют оснастить водородной системой мощностью 1,5 МВт, что сделает его самым мощным летательным аппаратом с водородно-электрическим приводом на сегодняшний день, пишет New Atlas.
Водородный авиалайнер будет разработан на базе пассажирского ближнемагистрального турбовинтового самолета Dornier 328. Он сможет перевозить 40 пассажиров.
Создание такого самолета станет следующим шагом на пути к реализации климатически нейтральных региональных полетов.
- Пиковая мощность водородного самолета от H2Fly и Deutsche Aircraft — 3 мегаватта.
- Максимальная дальность полета (запас хода) — 1850 километров.
- Крейсерская скорость — 520 км/час.
H2Fly уже выпустила сертифицированный водородный самолет HY4, который разработан на базе электрического самолета Pipistrel Taurus G4, но оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей батареи с топливными элементами. HY4 может лететь на 1500 км благодаря 21-литровому баку с водородом и является рекордсменом по длинным полетом на водородной тяге.
Тем временем Airbus также начал работу над топливными баками для экологического лайнера Zero E с водородным двигателем. Первые летные испытания запланированы к 2025 году, а выпуск на рынок — в 2035 году.
