Німецький стартап H2Fly та авіавиробник Deutsche Aircraft створять пасажирський літак на водневих паливних елементах. Перші випробування демонстраційного лайнера заплановані на 2025 рік, а комерційні польоти – на 2030 рік.
Демонстраційний літак планують оснастити водневою системою потужністю 1,5 МВт, що зробить його найпотужнішим літальним апаратом з воднево-електричним приводом на сьогоднішній день, пише New Atlas.
Водневий авіалайнер буде розроблений на базі пасажирського ближньомагістрального турбогвинтового літака Dornier 328. Він зможе перевозити 40 пасажирів.
Створення такого літака стане наступним кроком на шляху до реалізації кліматично нейтральних регіональних польотів.
- Пікова потужність водневого літака від H2Fly і Deutsche Aircraft сягне 3 мегавата.
- Максимальна дальність польоту (запас ходу) – 1850 кілометрів.
- Крейсерська швидкість – 520 км/годину.
H2Fly уже випустила сертифікований водневий літак HY4, який розроблений на базі електричного літака Pipistrel Taurus G4, але оснащений гібридною силовою установкою, що поєднує батареї з паливними елементами. HY4може літати на 1500 км завдяки 21-літровому баку з воднем і є рекордсменом за найдовшим польотом на водневій тязі.
Тим часом Airbus також розпочав роботу над паливними баками для екологічного лайнера Zero E з водневим двигуном. Перші льотні випробування заплановані на 2025 рік, а випуск на ринок – у 2035 році.
